近日，针对西昌钢钒汽车用钢结晶器液面波动，导致铸坯降级的问题，院科技人员积极探索，到生产现场在线检测结晶器液面情况。

连铸结晶器液面波动大小是判断铸坯质量的重要指标，随着液面波动的加剧，铸坯皮下夹渣缺陷产生的机率显著增加，轧后产品表面质量随之恶化，对汽车面板合格率的影响巨大。生产现场通过电磁感应检测液面波动大小，但是这些标量数据仅为判断指标，难以分析液面波动产生的具体原因，不能为装备和工艺优化提供指导。一般而言，结晶器液面钢液速度大小可以反映液面波动大小，同时钢液速度方向可以反映运动特征，因此可以用液面速度矢量判断结晶器流场的合理性，进而指导工艺改进。由于缺少技术手段，现场无法检测结晶器液面流动特征。

为此，材料工程所科技人员迎难而上，通过文献调研，自制了结晶器液面速度检测装置。经过多次现场试验，优化了检测装置和方法，最终准确测量了西昌钢钒结晶器液面钢液流动速度和流动方向，明确了结晶器流场存在的问题。该快速装置为连铸结晶器流场优化提供了手段，同时为铸坯夹杂控制、轧材质量提升奠定了基础。（谢鑫）